Vom VW T4 Transporter zum Campervan

Nachdem der Bus gekauft war, habe ich bereits kleine Optimierungen vorgenommen:

• Pedal-Sperre gegen Langfinger
• Türinnenhandgriff durch neuen ersetzt
• Rückfahrkamera installiert
• Kabelbaum in der Fahrertür von Kabelbrüchen befreit

Nachdem die alte Bodenplatte entfernt war, habe ich folgende Dinge erledigt:

• Roststellen mit Bohrmaschine samt Drahtbürsten-Aufsatz abgeschliffen und mit Rostumwandler besprüht
• Grundierung aller behandelten Stellen
• Lackierung des Innenraums in Wagenfarbe

Da die Scheiben des Busses hinten nicht zu öffnen sind, musste eine andere Lösung für Frischluft gefunden werden.

Arbeitsschritte für das Setzen einer Dachluke:

• Abmessen und Anzeichnen des Bereichs, in dem die Dachluke Platz finden soll
• Aussägen des Ausschnitts mit der Stichsäge
• Sägekanten mit Grundierung vor Rost schützen
• Dachlukenrahmen mit Dichtmasse versehen
• Dachluke einsetzen und mit Holzrahmen verschrauben

Nun ging es daran, den nackten Innenraum auszubauen. Hier haben wir folgende Teilschritte erledigt:

• Wärmedämmung des Bodes, der Decke und der Seitenwände durch selbstklebendes Armaflex
• Herstellung neuer Panele für die Seiten- und Dachverkleidung aus 4mm Kiefer Sperrholz
• Montage der Panele mit Hilfe von Einnietmuttern
• Beschichten der Panele von hinten mit Glasfasermatten und Epoxidharz zur Stabilitätsgewinnung für die Nutfräsungen
• Aussägen einer neuen Bodenplatte inkl. Verlegung des PVC-Fußbodens
• Verlegung aller Kabel für die anschließende Elektro-Installation
• Bekleben der noch offenliegenden Karosserieteile, der Radkästen und des Fahrkabinenhimmels mit KFZ-Filz von bus4fun.de
• Verkleidung des Montagerahmens der Dachluke

Nachdem der Innenausbau soweit fertig war, wollte ich den leeren Zustand des Busses noch nutzen, um alle hinteren Scheiben mit Hilfe von Folie tönen zu lassen. So wird es deutlich schwerer, von außen bei Tageslicht in den Bus zu sehen, während man von innen aber noch sehr gut rausschauen kann. Vorhänge sind wegen der Tönung um 95% somit erst nach Anbrechen der Dunkelheit notwendig. Da man bei der Folierung viel falsch machen kann, habe ich mich dazu entschieden, dass von Profis erledigen zu lassen und mich für die Jungs von hessen-folierung.de entschieden.

Da ich auch im Winter unterwegs sein will, bzw. allgemein bei kälteren Temperaturen, war schnell klar, dass eine Standheizung nachgerüstet werde muss. Mit der tatkräftigen Unterstützung von meinem Kumpel Marcel haben wir das auch ohne vorherige Kenntnisse hinbekommen. Ich habe mich nach meiner Recherche für eine Air 2D von Autoterm entschieden, obwohl es sich hierbei um eine Diesel-Standheizung handelt. Grund war einerseits das Preis-/Leistungsverhältnis, als auch der eingebaute Höhenkit, wodurch man die Standheizung auch in Höhen über 3.000 m noch verwenden kann. Dadurch kann ich den Sprit nun aber leider nicht direkt aus dem Fahrzeugtank entnehmen, sondern tue dies mit Hilfe eines Dieselkanisters.

Arbeitsschritte dabei waren:

• Abmessen der Position der Standheizung und anschließendes Aussägen
• Lackierung der Schnittkanten zur Rostprävention
• Einsetzen des Einbauflansches, welcher mit dem Einbaukit von Tigerexped kommt
• Einschrauben der Standheizung
• Installation der Abgasleitung als auch Verbrennungsluftansaugung
• Installation der Spritleitung samt Dieselpumpe
• Anschluss aller Kabel für die Stromversorgung der Standheizung ansich, der Dieselpumpe, als auch des Bedien-Panels

Nach einer gefühlten Ewigkeit – es sind mittlerweile 6 Monate seit dem Kauf vergangen – kann es nun endlich an den Möbelbau gehen. Trotz Vorplanung kam während der Bauphase doch einiges anders als gedacht und regelmäßige Anpassungen waren an der Tagesordnung. ;) 

Geplant waren:

• ein Rock´nRoll-Bett in voller Breite (ca. 160 x 200cm) inkl. Bettkasten als Stauraum für Campingmöbel, Solarpanel, Kleidung usw.
• eine Küchenzeile mit Spülbecken, Gaskochern und Kühlbox, als auch Stauraum für die Zweitbatterie und die Warmluftverteilung der Standheizung
• ein Deckenschrank für zusätzlichen Stauraum
• ein Tisch mit flexibler Positioniermöglichkeit
• eine Mittelkonsole zwischen Fahrer-/ und Beifahrersitz inkl. Flaschenhalter

Um auch nachts vor neugierigen Blicken geschützt zu sein, habe ich Vorhänge montiert. Um mir hier die Arbeit etwas zu erleichtern, habe ich mich für die Lösung von Baimex.de entschieden. Diese bieten unter anderen speziell auf den T4 zugeschnittene Version ihrer Gardinen an.

Die generellen Vorteile der Baimex-Gardinen:

• Auf die T4-Fenster passende Vorhänge, als auch Schienen
• Durch die Schienen oben und unten absolut Lichtundurchlässig
• Neben den Scheiben gibt es auch einen Vorhang zur Fahrerhausabtrennung
• Montagematerial wird mitgeliefert

Die Vorhänge sind wirklich top. Einzig den Bohrer zum Vorbohren musste ich mehrfach ersetzen, da er sehr dünn ist und immer wieder abgebrochen ist.

Nun sah der Bus schon eindeutig wie ein Camper aus und es mussten nur noch ein paar Details angebracht bzw. verbessert werden. Viele dieser Tätigkeiten habe ich direkt auf dem Parkplatz des Baumarktes erledigt. Wenn etwas nicht gepasst hat, oder ich etwas vergessen hatte, konnte ich es direkt umtauschen, bzw. besorgen, was natürlich sehr praktisch und vor allem zeitsparend war.:)

Darunter fiel:

• Befestigung des Spannbettlakens an der Couch-/Bett-Konstruktion
• CEE-Außenanschluss für die 230V-Einspeisung
• Airline Schienen zur Ladungssicherung im Innenraum
• Anbringen von Haken für Handtücher etc.
• Umrüsten der Nummernschild-Beleuchtung auf LED
• Abnehmbarer Tablet-Halter als "Homekino"
• Verschließbare Ausströmer für die Standheizung
• Austausch des alten "PU-27" Bedienteils der Autoterm Air 2D Standheizung durch das neue "Comfort Control"

Nach fast 9 Monaten ist es nun soweit und der Bus ist endlich fertig. Er hört nun auf den Namen Friedi und wird uns hoffentlich nach den Startschwierigkeiten ein treuer Reisebegleiter werden. Viel Liebe, aber auch Nerven sind in dieses Projekt geflossen, jedoch war es aus meiner Sicht all das wert. Danke an dieser Stelle auch an meine mehr als verständnisvolle Freundin Johanna, die mich in der Zeit doch sehr mit Friedi teilen musste und die ein oder andere Laune auch direkt abbekommen hat.

Ich hoffe, euch gefällt Friedi so gut wie mir.:)

Nachdem Friedi nun fertig ausgebaut war, galt es, natürlich alles auf Herz und Nieren zu testen. Und so ging es bei Minusgraden für eine erste Übernachtung in den Taunus. Leider hatte ich mich verfahren und mich direkt bei der ersten Ausfahrt im schlammigen Waldboden festgefahren.:D Zum Glück kam mir mein Kumpel Chris samt SUV zur Hilfe geeilt und hat mich rausgezogen. Nachdem der erste Schreck verwunden war, ging es dann auf einen nicht ganz so schwer zugänglichen Waldparkplatz zwischen Glashütten und Königstein. Es war wirklich ein tolles Gefühl, nun endlich im eigenen Camper übernachten zu können. Ich freue mich auf viele weitere spannende Abenteuer.:)

Mein Dank geht an dieser Stelle raus an...

• ... meinen Vater, für die tatkräftige Unterstützung über die gesamte Zeit hinweg und für das Aushalten meiner Launen, wenn mal wieder etwas nicht so funktioniert hat, wie geplant:)
  
  
• ... meinen quasi Schwiegervater Jürgen, für das Zurverfügungstellen seines Kellers, wodurch ich überhaupt bereits in Frankfurt mit dem Möbelbau beginnen konnte. Und natürlich auch für die tolle Verpflegung in den Mittagspausen.:)
  
  
• ... meinen Kumpel Marcel samt Vater Heinz Dieter, da mir nur durch sie eine Grube für alle Tätigkeiten unter dem Bus zur Verfügung stand, inkl. der Unterstützung beim Einbau der Standheizung
  

Die Ausbau-Inspirationen habe ich mir hauptsächlich über folgende Youtube-Channels geholt:

• Mathisox
• Pinepins
• Rene Kreher
• Bullisurfer
• VWT4_Oskar
• T4-Bastelbus